Plutajuća dizalica je često korištena oprema za dizanje u lukama. Kada rade u lukama, plutajuće dizalice obično se postavljaju na palubu kvadratnih brodova. Različite metode podizanja mogu se koristiti za konfiguriranje opreme brodskih kabela i stambenih objekata do određene mjere, a također se mogu konfigurirati tijekom procesa rada.
Općenito govoreći, plutajuće dizalice koriste napajanje s obale. Ako se usvoji samohodni način, potrebno je ugraditi pogonski sustav. Cjelokupna struktura je jednostavna, s malom površinom vjetrobranskog stakla i jednostavnom proizvodnjom i ugradnjom. Međutim, tijekom operacija dizanja, visina slobodnog prostora je mala, duljina užeta za dizanje je duga i postoji značajno trošenje, što zahtijeva visoke zahtjeve za operatere. Ako postoji greška u radu, grana će otpasti, što će rezultirati slabom pouzdanošću.
Prije utovara plovne dizalice na vozilo potrebno je provjeriti da li je kolosijek ravan, da li ima kvarova, da li su zavrtnji kolosijeka labavi, očistiti prepreke na kolosijeku, olabaviti stegu tračnice (željezna papuča) i popraviti. to prema gore. Napon napajanja detekcije trebao bi biti 380 V, s rasponom varijacija koji ne prelazi ± 20%, a prekidač za kontrolu pokretanja trebao bi biti na nuli prije prijenosa energije. Nakon isključivanja struje provjerite curi li metalna konstrukcija. Nakon što potvrdite da nema curenja, uđite u operacijsku sobu i isključite struju.
Plutajuća dizalica treba poslati signal i oglasiti se zvonom upozorenja prije putovanja, a vozilo bi trebalo voziti prazno. Svaku kočnicu, limitator i limitator momenta treba provjeriti na osjetljivost i pouzdanost. Ako postoji kvar, može normalno raditi tek nakon otklanjanja kvara. Rad svakog regulatora trebao bi se izvoditi korak po korak u nizu. Strogo je zabranjeno mijenjati smjer izvan stupnja prijenosa, a regulator treba postaviti na nulu. Nakon što motor prestane raditi, okrenite ga u drugom smjeru.
Za vrijeme rada plovne dizalice zabranjeno je istodobno koristiti dvije upravljačke konzole. Kada koristite jednu konzolu, drugu konzolu treba postaviti u nulti položaj. Čuvari trebaju obratiti posebnu pozornost na raspored užeta bubnja, koji treba biti uredan i simetričan. U suprotnom, treba ga ponovno prilagoditi.